Koszty przejazdu przez europejskie autostrady to jedno z największych obciążeń w transporcie międzynarodowym. O ile w niektórych krajach opłaty są symboliczne lub wliczone w cenę paliwa, to w innych przejazd autostradą może kosztować setki euro dziennie – zwłaszcza dla pojazdów ciężarowych.
Poniżej prezentujemy TOP 5 najdroższych autostrad w Europie, na których firmy transportowe tracą najwięcej.
1. Francja – Autostrada A6/A7 („Autoroute du Soleil”)
Trasa: Paryż – Lyon – Marsylia
- Średni koszt dla TIR-a: ponad 350 EUR (cała trasa).
- System: zamknięty, oparty o kategorię pojazdu i długość trasy.
- Opłaty wysokie, ale możliwy zwrot VAT.
👉 Francja jest jednym z najdroższych krajów pod względem opłat drogowych. Cały system zarządzany jest przez kilka koncesjonariuszy, co utrudnia jednolite fakturowanie.
2. Włochy – Autostrada A1 (Mediolan – Neapol)
Trasa: Mediolan – Bolonia – Florencja – Rzym – Neapol
- Koszt dla zestawu: ponad 300 EUR.
- System Viacard / Telepass – cena zależy od dystansu, liczby osi i wysokości pojazdu.
👉 Dodatkowe opłaty mogą wystąpić w tunelach (np. Monte Bianco) i na mostach. Zwrot VAT możliwy, ale tylko przy fakturowanych przejazdach.
3. Austria – A13 Brenner Autobahn
Trasa: Innsbruck – granica włoska (przez przełęcz Brenner)
- Opłaty podstawowe: niewysokie, ale Brenner to wyjątek:
- + Dopłata „Sondermaut” – do 90 EUR za zestaw.
👉 Austria stosuje system GO-Box, a przejazd przez Brenner to jedno z najdroższych pojedynczych połączeń górskich w Europie. System pre-paid lub post-paid, możliwy zwrot VAT.
4. Hiszpania – Autostrada AP-7 (Barcelona – Walencja – Almeria)
Trasa: Długa trasa wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego
- Koszt dla TIR-a: do 200 EUR (przy pełnej trasie).
- Niektóre odcinki zniesione z opłat, ale prywatne koncesje nadal drogie.
👉 Hiszpania oferuje różne stawki w zależności od regionu – łatwo się pomylić. Warto korzystać z urządzeń EETS.
5. Szwajcaria – LSVA (opłata od kilometra)
Obowiązuje na wszystkich drogach, nie tylko autostradach.
- Koszt: około 3,10 CHF / 100 km / tonę DMC.
- Dla typowego zestawu 40 ton – nawet 100–150 EUR dziennie.
👉 To nie klasyczna autostrada, ale system oparty na masie i dystansie – może okazać się bardziej kosztowny niż przejazd bramkowy.
Podsumowanie: gdzie płacisz najwięcej?
|
Kraj |
Typ systemu |
Średni koszt (zestaw TIR) |
Zwrot VAT? |
|---|---|---|---|
|
Francja |
Bramkowy |
350+ EUR |
✅ Tak |
|
Włochy |
Bramkowy |
300+ EUR |
✅ Tak |
|
Austria |
Elektroniczny + dopłaty |
90–150 EUR |
✅ Tak |
|
Hiszpania |
Mieszany |
200+ EUR |
✅ Tak |
|
Szwajcaria |
Od kilometra |
do 150 EUR dziennie |
❌ Nie |
Jak minimalizować koszty?
- Planuj trasę z wyprzedzeniem – wybieraj tańsze alternatywy.
- Korzystaj z EETS lub kart paliwowych z rabatem.
- Zbieraj faktury i dokumenty do zwrotu VAT.
- Unikaj pustych przejazdów przez najdroższe odcinki.
📞 Wiesz, że z wielu tych opłat możesz odzyskać VAT?
Trans-VAT.eu zajmuje się rozliczaniem opłat drogowych, paliwa i usług towarzyszących w Europie.
Sprawdź, ile możesz odzyskać z każdego kraju. Skontaktuj się z nami.